フェライト系ステンレス鋼とは何ですか?

フェライト系ステンレス鋼とは何ですか?

409ステンレス鋼は耐熱性のフェライト系ステンレス鋼で、自動車の排気部品などに使用される耐酸化性、耐食性に優れています。 このステンレス鋼合金は、自動車のマフラー、マニホールド、排気管、触媒コンバーター、マフラー、排気管に製造できます。 409 ステンレス鋼の優れた成形性、溶接性、耐食性により、暗渠、家庭用加熱炉、自動車のサーモスタット、燃料フィルター変圧器ハウジング、農業機器など、他の多くの分野で使用されています。

409 フェライト系ステンレス鋼はほとんどの分野で良好ですが、一部の産業用途では溶接熱影響部で粒界腐食が発生する可能性があります。 合金のチタンとニオブの含有量は、溶接熱影響部やその他の母材の熱暴露で発生する可能性のある敏感性や粒界腐食に耐えるように注意深く調整されています。 元素比率のバランスが安定しており、溶接後の延性回復のための焼鈍が不要で、良好な溶接性が得られます。 成形性や靭性も向上します。

409HP ステンレス鋼は、特許を取得したステンレス鋼の化学組成です。 他の 409 合金と同様に、クロム含有量が 11% であるため、炭素鋼よりも耐腐食性が高くなります。 このステンレス鋼は十分な耐酸化性と耐食性を備えており、自動車の排気システム用途に最適です。 18% クロムを含む合金は高温側放電に使用できます。 409HP 合金は切削性に優れ、自動車以外の用途にも十分に活用されています。
応力破壊に関しては、409 合金と 439 合金の破壊データは 649 度で非常に近いですが、特殊な応力下では 439 合金の耐破壊時間はわずかに長くなります。 また、439 合金はクロム含有量が高いため、応力が 816 度で 10.3MPa 以下の場合、材料の耐破壊時間は長くなります。

靭性に関しては、他のフェライト系ステンレス鋼と同様に、衝撃荷重がかかると温度が低下すると、延性から脆性に移行します。 靱性と脆性の転移温度は、熱処理、微細構造、応力状態、荷重率、ノッチの鋭さ、厚さ、材料の均一性など、多くの要因の関数です。 一般に409ステンレス鋼板の厚さ4.77mm以上ではDBTT値が室温よりも高くなり、脆性亀裂が発生して加工が困難になる可能性があります。

耐食性の点では、409 ステンレス鋼合金のクロム含有量は 11% です。 炭素鋼に比べて耐食性が大幅に向上したステンレス鋼材です。 ただし、クロム含有量、特にモリブデン含有量が多い他の高価なステンレス鋼と比較すると、耐食性は比較的低くなります。 ただし、409 ステンレス鋼は、多くの自動車および自動車以外の用途で十分な耐食性と耐酸化性を発揮します。