AMS 5529 17-7PH ステンレス鋼冷間圧延鋼板-
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AMS 5529 と ASTM A693 の違いは何ですか?
AMS 5529 は、冷間圧延シートおよびストリップに特化した航空宇宙材料仕様です。-主に航空機の構造部品やミサイル アセンブリなどのハイエンド製造用途で使用されます。-対照的に、ASTM A693 は、さまざまな析出硬化 (PH) ステンレス鋼グレードにわたるプレート、シート、ストリップをカバーする一般的な商業/工業規格です。{5}
AMS 5529 17-7PH ステンレス鋼シートのサプライヤーとメーカー
プロのステンレス鋼材料サプライヤーとして、GNEE は、AMS 5529、ASTM A693、UNS S17700 (17-7PH/631) 規格に準拠した冷間圧延シートおよびストリップを提供しています。厚さ範囲は 0.1~3.0 mm で、2B、BA、No. 4. 標準仕様は 7~12 日以内に納品されます。軍用レベルの緊急注文は、3 ~ 5 日以内に発送することができます。レベリング、スリット、レーザー切断、精密スタンピング、CNC加工などのカスタムサービスも提供しています。
当社が供給する AMS 5529 17-7PH ステンレス鋼冷間圧延板-は、航空宇宙分野で広く採用されている析出硬化型ステンレス鋼板-です。この材料は条件 A (溶体化焼きなまし) で優れた冷間加工性を示し、複雑な部品に打ち抜き、曲げ、絞り加工を行うことができ、その後、TH1050、RH950、または CH900 などの時効熱処理を通じて高強度特性を実現します。-析出硬化後、引張強さは 1310 ~ 1650 MPa、降伏強さは 1170 MPa を超え、硬度は HRC 38 ~ 45 に達し、優れた寸法安定性と耐疲労性を維持できるため、航空宇宙用のばね、ベローズ、航空機構造部品、ファスナー、精密機器、医療機器に非常に適しています。


さらに、この材料は 304 ステンレス鋼に匹敵する耐食性を備え、316 度 (600 度 F) 未満で長期にわたって安定して使用でき、熱処理歪みを 0.02 mm/m 以内に制限し、航空宇宙用クリップ、精密機器、軍用グレードのファスナーなどの高精度の耐荷重コンポーネントに適合します。{{4}
AMS 5529 17-7PH ステンレス鋼冷間圧延板-の仕様
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 製品名 | AMS 5529 17-7PH ステンレス鋼冷間圧延鋼板- |
| 材質グレード | 17-7PH (UNS S17700) |
| 標準 | AMS 5529、SAE AMS 5529 |
| 製品形態 | 冷間圧延板-、冷間圧延ストリップ- |
| 状態 | 溶体化熱処理(条件A) |
| 厚さ | 0.10 ~ 3.00 mm (標準 AMS 5529 スコープは、最大約 1.27 mm のシート/ストリップをカバーします。関連仕様に基づいて、より厚いサイズも顧客の要件に応じて提供される場合があります。) |
| 幅 | 100mm~1500mm |
| 長さ | 1000 mm、2000 mm、2438 mm、3000 mm、またはカスタマイズ |
| 表面仕上げ | 2B、BA、No.4、ポリッシュ、ブライト仕上げ |
| 角 | ミルエッジ(ME)、スリットエッジ(SE) |
| 磁気特性 | 熱処理後、わずかに磁性があります |
| 熱処理 | 条件A、TH1050、RH950、CH900(アプリケーション要件による) |
| 加工サービス | レーザー切断、ウォータージェット切断、スリッティング、シャーリング、CNC加工、曲げ |
| 検査 | PMI試験、引張試験、硬度試験、化学分析、厚さ検査、表面検査 |
| 証明書 | JP 10204 3.1 MTC、ISO 9001、SGS、BV、TUV (オプション) |
| 包装 | 防水紙、PVCフィルム、木製パレット、輸出用木製ケース |
| MOQ | 500kg |
| 納期 | 7~15日 |
AMS 5529 / UNS S17700 化学組成 (重量%)
| 要素 | 最小 (%) | 最大(%) |
| カーボン(C) | - | 0.09 |
| マンガン(Mn) | - | 1.00 |
| リン(P) | - | 0.040 |
| 硫黄(S) | - | 0.030 |
| シリコン(Si) | - | 1.00 |
| クロム(Cr) | 16.00 | 18.00 |
| ニッケル(Ni) | 6.50 | 7.75 |
| アルミニウム(Al) | 0.75 | 1.50 |
| 鉄(Fe) | バランス | バランス |
機械的性質(室温)
17-7PH は、析出硬化後の特性が評価されます。一般的な老化状態には次のようなものがあります。
| 財産 | 状態A(焼きなまし) | 状態 TH1050 | コンディション RH950 |
| 引張強さ(Rm) | 1035 (150) MPa (ksi) 以下 | 1170 (170) MPa (ksi) 以上 | 1275 (185) MPa (ksi) 以上 |
| 降伏強さ(Rp0.2) | 380 (55) MPa (ksi) 以下 | 1070 (155) MPa (ksi) 以上 | 1170 (170) MPa (ksi) 以上 |
| 伸び(A50) | 20 6 % 以上 | 6%以上 | 6%以上 |
| 硬度(ロックウェル) | 92 HRC 以下 | 38 HRC 以上 | 41 HRC 以上 |
17-7PH TH1050とRH950の違いは何ですか?
TH1050: 1400 °F のコンディショニングと 1050 °F のエージングが施されています。強度は若干劣りますが、プロセスが比較的簡単でコストが低くなります。
RH950: 1750 °F のコンディショニング、**極低温処理 (-100 °F)**、および 950 °F のエージングを実施。 TH1050と比較して高い引張強度(185 ksi以上)と優れた性能安定性を実現しており、極めて高い性能が要求される部品によく使用されます。
スプリングの製造に 17-7PH がよく使用されるのはなぜですか?
なぜなら、17-7PH は、条件 CH900(冷間加工および時効処理)処理を受けた後、315 度(600 度 F)までの温度で良好な弾性率を維持しながら、非常に高い弾性限界と疲労強度を示します。
熱処理
| 状態 | プロセスのステップ |
| 条件A | 1950 度 F (1066 度) で溶体化処理を行い、空冷します。 |
| TH1050 | 1400 度 F (760 度) で 90 分間加熱します。 1 時間以内に 55 度 F (15 度) まで冷却します。 30分間保持します。 1050 °F (565 度) で 90 分間熟成。空冷。 |
| RH950 | 1750 度 F (954 度) で 10 分間加熱します。空冷。 -100 度 F (-73 度) で 8 時間冷蔵します。 950 度 F (510 度) で 60 分間熟成します。空冷。 |
17-7PHは磁性を持ちますか?
はい、17-7PH は磁性を持っていますが、その磁性は材料の状態によって異なります。柔らかく焼きなまされた状態 (条件 A) では、本質的に非磁性です。しかし、熱処理と時効の後、マルテンサイト構造に変化し、わずかから中程度の磁性を持ちます。
17-7ph ステンレス鋼板の用途
航空宇宙: 構造部品、着陸装置部品、エンジン カウリング、およびスプリング。
防御: ミサイルのコンポーネントと高強度の留め具。-
産業用: ベローズ、ダイヤフラム バルブ、圧力センサー。
化学薬品: 弱酸性環境用の高強度、耐腐食性-の機器。
17-7ph ステンレス鋼板の kg あたりの価格
17-7PH ステンレス鋼板の価格は通常、1kgあたり8ドルから18ドル体積、厚さ、熱処理状態によって異なります。{0}}少量の小売カットや特定の条件 (H900 など) を購入すると価格が高くなる可能性がありますが、大量の工場での注文ではコストが約 100 円程度まで下がります。1kgあたり8ドルから12ドル.
この材料の購入に興味がある場合は、必要な厚さと幅、必要な数量、および部品に必要な最終熱処理条件 (TH 1050、CH 900 など) の情報を提供してください。さらに技術的な情報を提供することでサポートさせていただきます。
品質検査
すべての製品は、PMI 材料識別、分光学的化学組成分析、引張試験、硬度試験、寸法公差チェック、および表面品質検査を受けます。当社は EN 10204 3.1 MTC および ISO 9001 の品質文書を提供し、SGS、BV、TÜV などの機関による第三者検査をサポートしています。これにより、材料が航空宇宙、防衛、ハイエンド製造業界の厳格な品質の一貫性とトレーサビリティの要件を満たしていることを保証します。{4}}


高品質の-パッケージ
GNEE は、長距離輸送中の湿気、傷、端の損傷、変形などの問題を防ぐように設計された輸出グレードの梱包を採用しています。-
各鋼板は PVC 保護フィルム (オプション) で覆われ、傷防止クラフト紙または PE フィルムで区切られています。{0}}外装は防水紙と防湿プラスチック フィルムで包まれ、燻蒸-されていない木製パレットまたは輸出-等級の木箱に固定され、スチール製のストラップで補強されています。-積み降ろし時の衝撃による損傷を防ぐためにコーナーとエッジのプロテクターが追加されており、パレットのベースはフォークリフトの取り扱いや海上輸送の過酷さに耐えられるように強化されています。









